First movie :)

Hy there?
How you’ve been? …
I hope fine….i went to see a movie with my boyfriend today …..i just arrive home from there…and I was thinking of what i saw in that movie…. Django Unchained the name of the movie ….
„Former dentist, Dr. King Schultz, buys the freedom of a slave, Django, and trains him with the intent to make him his deputy bounty hunter. Instead, he is led to the site of Django’s wife who is under the hands of Calvin Candie, a ruthless plantation owner. ”

so after I saw this movie I hate the word „SLAVE”, so stupid to have or treat people as slaves, we are all equals…women and men…..blacks or whites … rich or poor…young or old….we are all in this planet for something….all have a life…dreams or wishes, WE ALL LOVE SOMETHING OR SOMEONE , we all have talent and we all work to get anything we can…. and we all search for some special person who cares for us . who loves us , make us happy , we all want to live a beautiful life …. each in his own way ..so we don’t have to jude the way another person act , or how does his skin color , or who believes in ….or in these days what is covered with …. what is important is the way that person make us feel , what we see when that person looks us in the eyes , what is for real not what the other tell us that person is, first you must know thea person after that you are allowed to juge ….. no not to juge cos you don’t have that right …. but you can tell your opinion of people because we live in a free world … or we seem to live in …. but don’t have the right to hurt people ….:( nobody have to be punished for his skin color , his religion, or because is poor ….. I’m poor too and now someone would say ..”yes , but you are white and you believe in God „, so what ? that’s make me better? I don’t think so… i could kill somebody… that’s not make me good , i could be some slut or worst a killer ….no I’m not any of these …I’m only a gir who’s hopping to became an independent women ….it’s for certain I will not change this world ….but it’s not wasting my time trying…. it says „Who try …. some day succedes”….so I’m not perfect….hope some day I will :)) for example in this moment I’m asking myself „Where are my manners?” because I\m eating with my hands :))) .

You may ask ..”Why independent women?”…. we all want to have self control…. without a boss or someone who tells us what do to or when to do it….and I want to became something by my work , it’s not a easy way… but I’m on the right street …. what makes me wonder if it’s ok is becoming single and sad person with a lot of cats in my apartament …. and tha’s not funny…………… why I said that? cause a normal guy will not agree with a independent women…. for who he will work if she can buy for herself all that she wants?… for women is necessary to have a purpose , to fight for something , to have one clue …for men it’s not the same thing…. but they are good person too…some of them ….not all:))

First movie whit my boyfriend …. oh God …he was sitting there so cute…. you know what I like so much at him?… no you don’t …. I’ll tell you…. his eyes …. are always bright .. like he’s never tried ….like he’s hopping to be better every day…and it is better…..he makes me believe I can be better than I am…. make me be different…. because he makes me feel special … it is sad that I can’t make him wanna be different …or become the best … or to believe more in hiself … I know he can do more , he can become a great person ….i trust in his qualities …. I would like to tell him…that I don’t need a guy who can buy me the stars or the sky…. i can buy this with my work …. (not right now cause I don’t have a stabil job…but in the future ) …what I need is a real man … with personality ….serious but still funny when it has to:) person who can fight to get where it has to…. in effect a person who can fight by my side for a better situation 🙂 and I don’t know why … I think we can make it !

And this is just the beginning ….or how the title says …. this is just the first movie 😛
Have a good night all of you 🙂 and keep reading my blog…. it’s full of crap but craps are anywhere :))
DArk Rose :*

Anunțuri

Una persona especial :)

Holla como estan?
No se si escribi en los ultimos dias de mi…. aparecio en mi vida una persona que me hace sentir especial…. no me lo espere…..pero creo que quando pasan estas cosas nadie sabe… es como se dice …imprevisible….y te ase sentir como en las peliculas…..esas que te hasen sentir cosas y con las que tines suenos…..y me gusta esto que estoi sintiendo… es como algo imposible de explicar pero con muchas cosas que decir…. esta claro gea me perdi ;)))) ….. i quando queres a alguien no te importa nada…y si esta flaco…o gordo….o si tiene dinero ….y si trabaha?…. o si esta alto ….o ciaprro….o si no se es lindo ..o feo… o si que piensa el mondo de el…o si tiene caro ….o anda en bus…..solo te importa que este a tu lado pase lo que pase…. no te importa el mundo solo tu opinion de la persona….no te importa como lo mira el mundo….solo como lo estas mirando tu…
a mi me gusta el… pero no solo por lo que es si no mas por las cosas que me ase sentir…. me gustan sus ojos , su sonrisa que es siempre calida , su vos que siempre me acompania…y las cosas que me dice en la oida …. y sus brazos que me cubren quando ase frio…. me gusta como me besa…y me ase rei de muchas cosas…
Quando lo vi por primmera vez no crei que existia la posibilidad de tener algo con el…..y no fue algo que desie porque nunca me inmaginaba que me pudiera enamorar de alguien distincto a los demas… porque si es distincto…o pormomenos a mi me parece… veo en el a una persona en la qual me puedo confiar, y veo alguien que me quere por lo que soy …. sin maquiaje , sin mascaras o algo por el estilo…. y le gusto yo asi como soy…por la manana , por la tarde..o por la noche … y a mi me gusta el..quando se rie, o esta enohado… y ahora ocupa un lugar en mi…. quando me levanto lo pienso y quando dermo lo pienso…es no se explicar….
No se quanto tiempo va durar esto lo que siento….pero no me importa……porque ahora es quando voi a vivir esto…por quanto sera , puedo decir que es en mi vida una persona que me ase sentir espacial …lo demas…es historia 😉
Me gustaria que todo el mundo sepa e estoy feliz y que no hai nada que me hace sentir menos o triste….y que los verdaderos amigos se alegran por la felicidad de los demas !

Legislatie ( partea a III-a)

8. Continutul contractului de transport rutier de marfuri. Drepturile si obligatiile (E )

In conformitate cu legislatia in vigoare , transportul rutier de marfuri se efectueaza pe baza contractului de transport incheiat in conformitate cu dispozitiile conventiei CMR ( Art. 77 din OG 27/2011)
Prin contract de transport rutier o parte numita (T) se obliga cu titlu principal sa transporte o persoana sau un bun dintr-un loc in altul in schimbul unui pret pe care (P) , ( E ) sau (D) se obliga sa-l plateasca la locul si timpul convenit .
Parti contractante : (E) orice persoana fizica sau juridica ale carei interese reclama incheierea unui contract de transport rutier de marfuri, (T) in transportul rutier de marfuri este desemnat prin termenul de Op T , (D) persoana indreptatita sa pretinda marfa la destinatie .
Pentru a fi valabil incheiat , contractul de transport rutier trebuie sa indeplineasca conditiile de fond si de forma prevazute de lege.
Constactul de transport se constata prin scrisoarea de trasura , intocmita in 3 exemplare , semnata de (E ) si (T).
Forma scrisa este ceruta doar pentru dovada , ceea ce inseamna ca lipsa sau pierderea ST nu afecteaza existenta sau valabilitatea contractului de transport.

Drepturile si obligatiile EXPEDITORULUI:
– Are obligatia completarii corecte a rubricilor din ST , fiind raspunzator pentru toate daunele pricinuite (T) din cauza insuficientei sau inexactitatii acestor date;
– Este obligat sa ambaleze marfa corespunzator, fiind raspunzator fata de (T) pentru toate daunele cauzate persoanelor autuvehiculului sau altor marfuri cu exceptia situatiei in care vehiculele ambalajului au fost aparente sau cunoscute de (T) si acesta nu a facut nici o rezerva in ST;
– In transportul rutier international ( E ) are obligatia de a anexa la ST toate documentele necesare indeplinirii formalitatilor vamale ;
– Daca la transport sunt predate marfuri periculoase (E ) are obligatia sa aduca la cunostinta (T) caracterul periculos al marfurilor si sa-i indice eventual masurile ce trebuie luate;
– Are dreptul sa declare in ST in schimbul unui supliment de pret convenit o anumita valoare a marfii , angajand astfel raspunderea (T) peste limita stabilita de dispozitiile legale;
– Este obligat sa plateasca pretul (T) , daca in contract nu s-a prevazut, aceasta obligatie ii revine (D);
– Are dreptul sa ceara verificarea marfurilor de catre (T) ( cantitativ ). Rezultatul verificarilor se consemneaza in ST;
– Are dreptul de a fixa suma care reprezinta un interes special la eliberare in schimbul unui supliment de pret.
9. Continutul contractului de transport rutier de marfuri. Drepturile si obligatiile (T )

In conformitate cu legislatia in vigoare , transportul rutier de marfuri se efectueaza pe baza contractului de transport incheiat in conformitate cu dispozitiile conventiei CMR ( Art. 77 din OG 27/2011)
Prin contract de transport rutier o parte numita (T) se obliga cu titlu principal sa transporte o persoana sau un bun dintr-un loc in altul in schimbul unui pret pe care (P) , ( E ) sau (D) se obliga sa-l plateasca la locul si timpul convenit .
Parti contractante : (E) orice persoana fizica sau juridica ale carei interese reclama incheierea unui contract de transport rutier de marfuri, (T) in transportul rutier de marfuri este desemnat prin termenul de Op T , (D) persoana indreptatita sa pretinda marfa la destinatie .
Pentru a fi valabil incheiat , contractul de transport rutier trebuie sa indeplineasca conditiile de fond si de forma prevazute de lege.
Constactul de transport se constata prin scrisoarea de trasura , intocmita in 3 exemplare originale , semnata de (E ) si (T).
Forma scrisa este ceruta doar pentru dovada , ceea ce inseamna ca lipsa sau pierderea ST nu afecteaza existenta sau valabilitatea contractului de transport.

Drepturile si obligatiile TRANSPORTATORULUI:
– Are obligatia de la pune la dispozitia ( E ) autovehiculul la termenul stabilit ;
– La primirea marfii (T) are obligatia de a verifica cu exactitate mentiunile din ST;
– Daca cu ocazia acestor verificari (T) constata anumite neconcordante intre mentiunile inscrise in ST si starea defapt a marfii sau daca nu are mijloacele rezonabile de contol este obligat s afaca rezerve motivate , se prezuma ca marfa primita corespunde cu mentiunile din ST;
– In situatia in care executarea contractului in conditiile stabilite initial este sau devine imposibila inainte de finalizarea transportului , (T) este obligat sa ceara instructiuni ( E ) sau (D) dupa caz;
– Sa eliberezee marfa la destinatie .

10. Executarea propriu-zisa a transportului rutier de marfuri contracost

Transportul rutier de marfuri contracost se poate efectua numai de operatorii de transport rutier licentiati in conditiile legii. In mod obligatoriu la bordul autovehiculelor rutiere trebuie sa existe copii conforme a licentei comunitare, documentele de transport si alte documente specifice tipului de transport efectuat.
Licenta comunitara este documentul care permite Op T accesul la piata de transport rutier si se elibereaza de AUTORITATEA RUTIERA ROMANA (ARR) cu valabilitate 10 ani.
Pentru fiecare vehicul sau ansamblu de vehicule rutiere utilizat , ARR elibereaza la cerere copii conforme ale licentei comunitare cu valabilitate de cel putin un an si personalizate cu numar de inmatriculare ale vehiculelor pentru care au fost eliberate.
Documentul de transport = ST;
Alte documente care in mod obligatoriu trebuie sa insoteasca transportul de marfa sunt :
– Legitimatia de serviciu valida a conducatorului auto sau documentul doveditor pentru punerea la dispozitia ( Op T) a conducatorului auto;
– Certificat de competenta profesionala a conducatorului auto valabil pt tipul de transport efectuat ;
– Contractul de inchiriere sau leasing sau copie conforma cu originalul;
– Atestatul de conducator auto al conducatorului autovehiculului eliberat de autoritatea competenta.
Daca aceste documente se gasesc la bordul autovehiculului operatorul poate efectua transportul.
In executarea propriu-zisa a obligatiilor contractuale asumate retin 3 aspecte:
1. Plata tarifului de transport = in conformitate cu dispozitiile din OG 27/2011 , in trasporturile rutiere , tarifele se stabilesc liber , pe baza de cerere si oferta;
2. Executarea transportului in termenul convenit sau intr-o perioada de timp rezonabila = termenul in care trebuie finalizat transportul se stabileste prin acordul partilor . In cazul in care nu s-a stabilit un termen se va lua in considerare o perioada de timp care in mod rezonabil poate fi pretinsa unul (T) diligent;
3. Eliberarea marfurilor la destinatie = dupa sosirea marfurilor la destinatie , (D) are dreptul de a pretinde eliberarea marfurilor impreuna cu cel de –al doilea exemplat al ST. Pentru a-si exercita acest drept (D) trebuie sa acopere creantele nascute din contract, in cazul in care exista vre’o contestatie in legatura cu sumele datorate (T) nu va elibera marfa decat in schimbul depunerii unei cautiuni (garantie).
In situatiile in care se invesc impedimente in legatura cu eliberarea marfii (T) are obligatia de a cere instructiuni (E) .

Legislatie in domeniul transportului rutier ( a II-a parte )

5. Contractul de transport rutier de marfuri . Definitie. Natura juridica

Prin contract de transport , o parte numita TRANSPORTATOR (T) se obliga cu titlul principal sa transporte o persoana sau un bun dintr-un loc in altul in schimbul unui pret pe care PASAGERUL (P) , EXPEDITORUL ( E ) sau DESTINATARUL (D) se obliga sa-l plateasca la locul si timpul stabilit/ convenit.
Obligatia (T) de a deplasa marfa la destinatie este asumata in schimbul unui pret fiind astfel intrunite elementele specifice unei prestari de servicii respectiv prestatia si renumeratia prestatiei.
Transportul fiind o specie a prestarilor de servicii prezinta unele caracteristici comune genului din care face parte :
– Prestatorul de servicii ( T) se bucura de independenta juridica fata de cealalta parte contractuala ( E );
– (T) indeplineste contractul pe propriul risc , suportand consecintele neexecutarii;
– Ca orice contract de prestari de servicii , contractul de transport este un contract cu titlu oneros , renumeratia constituind cauza care il determina pe prestator sa indeplineasca serviciul convenit.
Pe langa trasaturile comune oricarei prestari de servicii , transportul se individualizeaza prin anumite caracteristici proprii:
– Transportul este o activitate constand in deplasarea de persoane si bunuri;
– (T) isi exercita activitatea ca o profesie de sine statatoare;
– Conducerea tehnica si comerciala a operatorului apartine (T);
– Autonomia contractului de transport in sensul ca regimul sau juridic nu este influentat de conventiile preexistente intre ( E ) , (D) si terte persoane;

Parti contractante :

– EXPEDITORUL ( E ) = poate fi orice persoana fizica sau juridica ale carei interese reclama incheierea unui contract de transport rutier de marfuri;
– TRANSPORTATORUL (T) = in transportul rutier de marfuri este desemnat prin termenul de operator de transport rutier (Op T ) ;
– DESTINATARUL (D) = este persoana indreptatita sa pretinda marfa la destinatie , in cazul in care transportul urmeaza a se face in folosul altei persoane decat cea a ( E );

6. Incheierea contractului de transport rutier de marfuri . Parti contractante. Conditii de font

Prin contract de transport o parte numita Transportator (T) se obliga cu titlu principal sa transporte o persoana sau un bun dintr-un loc in altul in schimbul unui pret pe care Pasagerul (P) , Expeditorul ( E) sau Destinatarul (D) se obliga sa-l plateasca la locul si timpul convenit .
Parti contractante:
– EXPEDITORUL (E ) – poate fi orice persoana fizica sau juridica ale carei interese reclama incheierea unui contract de transport rutier de marfuri ;
– TRANSPORTATORUL (T) – in transportul rutier de marfuri poarta denumirea de operator de transport rutier ;
– DESTINATARUL (D) – peroana indreptatita sa pretinda marfa la destinatie , in cazul in care transportul urmeaza a se face in folosul altei persoane decat ( E ) .

Pentru a fi valabil incheiat contractul de transport rutier trebuie sa indeplineasca conditiile de font si de forma prevazute de lege.

COnditiile de fond:

1. Capacitatea de contracta;
2. Consimtamantul partilor;
3. Obiectul determinat si licit;
4. Cauza licita si morala.

– Prin capacitatea de a contracta se intelege aptitudinea subiectului de drept de a deveni titular cu drepturi si obligatii prin incheierea contractului respectiv. Intreprinderea de transport trebuie sa aiba in obiectul de activitate efectuarea transportului;
– Hotararea de a incheia contractul , manifestarea in exterior ( exteriorizarea vointei de a contracta) reprezinta consimtamantul partilor . In mod normal incheierea contractului se realizeaza prin intanirea ofertei de a contracta cu acceptarea ofertei. In transport , atat oferta (T ) cat si acceptarea ofertei prezinta unele particularitati : ( T) se afla in stare de oferta permanenta adresata publicului, motiv pentru care el trebuie sa dea curs in principiu oricarei cereri de a efectua un transport;
– Acceptarea pe care o exprima calatorul sau ( E ) consta intr-o simpla adeziune , acestia fiind obligati sa respecte instructiunile ( T);
– Obiectul contractului : Prin obiect intelegem prestatiile partilor contractante . Pentru (T) obiectul contractului consta in deplasarea marfurilor sau persoanelor la destinatie;
– Cauza reprezinta scopul urmarit de parti prin incheierea contractului. Cauza trebuie sa fie reala, licita si morala.

7. Incheierea contractului de transport . Conditii de forma. Scrisoarea de trasura
Prin contract de transpor , o parte numita TRASNPORTATOR (T) se oblica cu titlu principal sa transporte o persoana sau un bun dintr-un loc in altul in schimbul unui pret pe care PASAGERUL (P) , EXPEDITORUL ( E ) sau DESTINATARL (D) se obliga sa-l plateasca la locul si timpul convenit.

Parti contractante :
– EXPEDITORUL (E ) = poate fi orice persoana fizica sau juridica ale carei interese reclama incheierea unui contract de transport rutier de marfuri;
– TRANSPORATORUL (T) = in transportul rutier de marfuri este desemnat prin termenul de OPERATOR DE TRANSPORT RUTIER;
– DESTINATARUL (D) = persoana indreptatita sa pretinda marfa la destinatie , in cazul in care transportul se efectueaza in folosul altei persoane decat ( E ).

Pentru a fi valabil incheiat , contractul de transport trebuie sa indeplineasca conditiile de fond si de forma prevazute de lege.

Conditiile de fond :
1. Capacitatea de a contracta;
2. Consimtamantul partilor;
3. Obiectu; determinat si licit;
4. Cauza morala si licita.

Conditiile de forma :
– Prin forma contractului se intelege modalitatea de exteriorizare a manifestarii de vointa, facuta cu intentia de a naste / modifica sau stinge raportul juridic. Contractul de transport de marfa se incheie prin simplu acord de vointa al partilor si prin predarea marfurilor (T).
– Dovada incheierii contractului se face in scris.
Contractul de transport se constata prin scrisoarea de trasura intocmita in 3 exemplare originale , semnate de (E ) si (T).
Forma scrisa este ceruta doar pentru dovada, ceea ce inseamna ca lipsa sau pierderea scrisorii de trasura nu afecteaza existenta sau valabilitatea contractului de transport.
Mentiunile pe care trebuie sa le cuprinda scrisoarea de trasura se impart in 3 categorii:
1. Mentiunile obligatorii:
– Daca locul intocmirii ST;
– Numele si adresa ( E);
– Numele si adresa (T);
– Data si locul predarii marfurilor si locul prevazut pentru eliberare;
– Descrierea marfii;
– Chetuielile aferente transportului;
– Instructiuni necesare indeplinirii unor formalitati;
– Indicatia ca transportul este supus dispozitiilor din conventia CMR.
2. Mentiuni circumstantiale :
– Inserate in ST daca transportul urmeaza a se efectua in anumite conditii permise de CMR ;
– Interzicerea transbordarii;
– Cheltuielile pe care (T) le ia asupra sa;
– Valoarea declara a marfii si suma care reprezinta un interes special la eliberare;
– Termenul convenit pentru efectuarea transportului;
3. Mentiuni facultative:
– Partile pot include in ST orice mentiune pe care o considera utila ( clauza atributiva de juristdictie).
Scrisoarea de trasura (ST) face dovada pana la proba contrarie a conditiilor contractului si a primirii marfurilor de catre (T).

Legislatie in domeniul transportului rutier :) ( prima parte )

1. Notiunea de transport rutier, principiile care guverneaza activitatea de transport rutier!
Transportul rutier – reprezinta operatiunea prin care se realizeaza deplasarea marfurilor sau persoanelor pe un drum deschis circulatiei publice cu un autovehicul sau cu un ansamblu de vehicule, chiar daca , vehiculele respective sunt pe o anumita portiune a traseului transportate la randul lor de alte vehicule ori daca autovehiculele se deplaseaza fara incarcatura.
Notiunea de transport rutier include si operatiunile de incarcare si descarcare si intocmire , distribuire a documentelor care insotesc transportul in masura in care aceste operatiuni sunt efectuate sau supravegheate de conducatorul vehiculului.
Pe plan intern , transportul rutier este reglementat prin dispozitiile OG27/2011 privind transporturile rutiere. In conformitate cu dispozitiile acestui act normativ transporturile rutiere se desfasoara astfel incat :
– sa fie respectate reglementarile in vigoare privind conditii de de lucru ale conducatorilor auto, conditii de exploatare a autovehiculelor rutiere si de utilizare a infrastucturii rutiere , precum si a conditiilor privind siguranta circulatiei rutiere;
– in toate rapoartele generate de transportul rutier si de activitatile conexe acestuia ,prioritara este protectia vietii umane si a mediului inconjurator .
Principiile comune aplicapile tuturor categoriilor de transport rutier:
1. Prioritatea protectiei vietii umane si a mediului inconjurator;
2. Libera circulatie a marfurilor si persoanelor;
3. Intreaga activitate de transport se desfasoara pe baza contractului de transport incheiat intre transportator (T) si expeditor (E) sau paasager (P);
4. Pentru ca participantii la activitatea de transport sa-si indeplineasca tocmai obligatiile care le revin , legea instituie rasplata lor primordiala prin plata de penalitati locatii si despagubiri.

2. Notiunea de transport rutier . Categorii si tipuri de transport rutier. Transportul rutier reprezinta operatiunea prin care se realizeaza deplasarea bunurilor sau peroanelor pe un drum deschis circulatiei rutiere cu un autovehicul sau ansamblu de vehicule , chiar daca, vehiculele respective sunt pe o anumita portiune de drum transportate la randul lor de alte vehicule ori daca autovehiculele se deplaseaza fara incarcatura.
Notiunea d etransport rutier include si operatiunile de incarcare, descarcare, intocmire si distribuire de documente care insotesc transportul in masura in care aceste operatiuni sunt efectuate sau supravegheate de conducatorul vehiculului.
Pe plan intern, transportul rutier este reglementat prin dispozitiile OG 27/2011 privind transporturile rutiere . In conformitate cu dispozitiile din acest act normativ transporturile rutiere se desfasoara astfel incat:
– sa fie respectate reglementarile in vigoare privind conditiile de lucru ale conducatorilor auto, contiditiile de exploatare a autovehiculelor / vehiculelor rutiere si utilizarea infrastructurii rutiere precum si a conditiilor de siguranta rutiera;
– in toate rapoartele generate de transportul rutier si de activitatile conexe acestuia prioritara este protectia vietii uname si a mediului inconjurator.
Ordonanta clasifica transportul rutier pe categorii si tipuri precum:
Dupa aria de desfasurare :
– Transport rutier intern;
– Transport rutier international.
Dupa caracterul comercial al activitatii de transport avem :
– Transport rutier contracost;
– Transport rutier in cnt propriu.
Tipuri de transport rutier :
– Transport rutier de marfuri;
– Transport rutier de persoane.
Transportul rutier contracost = se efectueaza de operatorii de transport rutier licentiati in conditiile legii si inregistrati in Registrul Electronic AL Operatorilor de transport rutier.
Transportul rutier in cont propriu = se efectueaza de intreprinderile de transport rutier care au obtinut certificat de transport rutier in cont propriu si sunt inregistrati in Registrul Electronic al Intreprinderilor de transport rutier in cont propriu.
Transportul rutier de marfuri sau de persoane se poate efectua numai de intreprinderi autorizate in vederea accesului la ocupatia de operator de transport rutier.
3. Conditii pentru accesul la ocupatia de operator de transport rutier.
Accesul la ocupatia de operator de transport rutier – transportul rutier de marfuri sau de persoane poate fi efectuat numai de intreprinderi autorizate in vederea accesului la ocupatia de operator de transport rutier.
Potrivit Art. 7 din Normele metodologice pentru punerea in aplicatie a dispozitiilor din OG 27/2011 , accesul la ocupatia de operator de transport rutier se obtine in conditiile stabilite de Regulamentul ( C E) nr. 107/ 2009 de stabilire a unor norme comune privind conditiile care trebuie indeplinite pentru exercitarea ocupatiei de operator de transport rutier .
Conditii:
A. Intreprinderea trebuie sa aibă sediu real si stabil pe teritoriul unui stat membru UE , potrivit normelor , intreprinderea indeplineste aceasta conditii daca:
– Are sediul pe teritoriul Romaniei ( in acest sediu trebuie ca intreprinderea sa pastreze principalele documente de lucru la care in scopul verificarii sa aiba acces inspectorii inspectoratului de stat pentru controlul in transport rutier (ISCTR));
– Intreprinderea dispune de unul sau mai multe autovehicule inmatriculate in Romania , indiferent daca sunt in proprietate sau inchiriate;
– Intreprinderea trebuie sa desfasoare operatiunile cu privire la autovehiculele detinute cu echipamente necesare (tehinice si administrative) in centre de exploatare stabilite pe teritoriul Romaniei.
B. Conditia de buna reputatie :
– Aceasta conditie este indeplinita daca intreprinderea sau managerul intreprinderii nu au fost condamnate sau sanctionate pentru incalcarea grava a dispozitiilor nationale legale in domeniul dreptului comercial , dreptul muncii, circulatiei rutiere , traficului de persoane sau de droguri.
– De asemenea este necesar ca intreprinderea sau managerul acesteia sa nu fi fost condamnatine in statele membre UE pentru incalcarea grava a normelor europene (N E) referitoare la conducatorii auto ( formare profesionala , permis de conducere , perioada de conducere, perioade de repaus etc etc) si vehicule (masa si dimensiunile maxime , inspectiile tehnice obligatorii etc.)
C. Capacitate financiara:
– Intreprinderea indeplineste aceasta conditie daca se dovedeste pe baza costurilor anuale ca dispune in fiecare an de capital si rezerve in valoare de 9000 € pentru fiecare vehicul utilizat si 5000 € pentru fiecare vehicul suplimentar.
D. Competenta profesionala:
– Conditia este indeplinita daca intreprinderea desemneaza ca manager de transport o persoana titulara a unui certificat de competenta profesionala care se bucura de o buna reputatie si care conduce permanent si efectiv activitatea intreprinderii , este angajat director , adiministator sau proprietar al intreprinderii , este rezident in UE.

Regulamente europene
– Reg (C E ) 661/2009 privind cerintele de omologare de tip pentru siguranta rutiera generala a autovehiculelor a remorcilor acestora precum si a sistemelor componente si unitatilor tehnice separate ce le sunt destinate;
– Reg ( C E ) 1071/2009 de stabilire a unor norme comune privind conditiile care trebuie indeplinite pentru exercitatea ocupatiei de operator de transport rutier;
– Reg ( C E ) 1072/2009 de stabilire a unor norme comune pentru accesul la piata transportului rutier international de marfuri;
– Reg ( C E) 1073/2009 de stabilire a unor normale comune pentru accesul la piata internatonala a serviciilor de transport cu autobuzul si autocarul.

4 . Registrul Electronic national :Registrul electronic national se intocmeste prin inscrierea datelor corespunzatoare intreprinderilor sau operatorilor de transport rutier care au obtinut certificat de ttransport in cont propriu sau licenta comunitara.
Autoritatile competente pentru inscrierea , gestionarea si actualizarea datelor in Registrul electronic national sunt : ARR si ISCTR.
In aceste registre se inscriu cel putin urmatoatele date :
– Denumirea intreprinderii sau operatorului de transport;
– Numele managerului de transport;
– Tipul licentei comunitare corespunzatoare tipului de transport rutier efectuat, numarul si seria licentei;
– Numarul si seria copiilor conforme ale licentei comunitare , precum si numerele de inmatriculare ale autovehiculelor pentru care au fost eliberate;
– Incalcarile grave savarsite de operatorul de transport sau intreprinderea respectiva;
– Numele persoanelor declarate inapte pentru coordonarea activitatii de transport rutier , atat timp cat reputatia persoanei respective nu a fost remediata;
– Se mentioneaza masurile administrative si sanctiunile aplicate operatorului de transport rutier.
La fiecare 2 ani , autoritatile competente ( ARR si ISTCR) au obligatia de a comunica COMISIEI EUROPENE ( C E ) un raport care va contine :
– O analiza a activitatii de transport rutier in ceea ce priveste buna reputatie , capacitatea financiara si competenta profesionala;
– Numarul autorizatiilor acordate, suspendate si retrase;
– Statistici de baza privind registrele electronice nationale si utilizarea acestora (schimbul de date cu membrele UE);
– Pentru transportul rutier de marfuri se va comunica numarul atestatelor de conducator auto eliberate si aflate in circulatie;
– Pentru transportul rutier de persoane se va comunica numarul autorizatiilor valabile pana la sfarsitul fiecarei perioade de raportare.

Din 2012

Ca multe alte realizari din 2012 aceasta este una dintre ele si sunt mandra 🙂

Voluntarul lunii aprilie 2012
26-04-2012
Cum am ajuns să fiu voluntar?

Asta e partea surprinzătoare….nici nu mă aşteptam, aş putea să povestesc şi să nu mai termin dar nu aş vrea să plictisesc! Cred că eram aşteptată aici. Îmi căutam un loc şi l-am găsit imediat. A fost pur şi simplu un destin, soarta, chiar nu ştiu cum să descriu, eram într-o stare aiurea, mă simţeam fără sens şi deodată o prietenă a venit cu broşuri şi cu un munte de informaţii şi îmi zic: “Vreau şi eu” şi de atunci am devenit voluntar.

Nu aş putea să renunţ, am venit un copil mic într-un corp de copil mare… aici am crescut şi tot timpul petrecut aici e un timp câştigat, un timp care mă ajută să cresc din ce în ce mai mult. Mă ajută să mă dezvolt şi să vreau întotdeauna mai mult de la mine, mă face să îmi doresc să pot oferi tuturor din toate informaţiile pe care le învăţ şi pe care le consolidez pe zi ce trece. Aici am prieteni şi pot spune că sunt atât de învăţată cu ei că nu pot sta singură. Îmi place la nebunie să fiu înconjurată de o mare de oameni spontani, inventivi, amuzanţi, iar împreună avem o forţă incredibilă. Avem un impact asupra tuturor şi e super plăcut să faci parte din ceva. Te face să te simţi special, diferit şi te umple de satisfacţii, nu aş ştii să trăiesc altfel.

Voluntariatul îţi dă şansa de a schimba vieţile oamenilor şi de asemenea, te ajută să o schimbi pe a ta. Voluntariatul te ajută să-ţi dezvolţi abilităţile sociale (munca în echipă, capacitatea de a comunica eficient şi spiritul de organizare) şi te face să te simţi util şi plin de viaţă!

Revin la întrebarea de mai sus “De ce îmi place să fiu voluntar?” pentru că îmi place să cunosc tineri care au aspiraţii şi dorinţe asemănătoare mie, tineri de la care învăţ lucruri noi de fiecare dată, sunt voluntar pentru că timpul trece mai repede când poţi face ceva util şi pentru că de fiecare dată descopăr în mine lucruri care îmi plac şi pe care nu ştiam că le pot face. Sunt voluntar pentru că îmi place să mă diferenţiez de restul tinerilor, sunt voluntar pentru că îmi pasă de societatea în care trăiesc şi pentru că ăsta e singurul meu mod de a contribui la schimbarea ei în bine. Și sunt voluntar pentru că odată ce am devenit nu pot să renunţ, nu aş şti să trăiesc de una singură, e prea frumos aici. Doar cine este voluntar ştie ce ar pierde.

De ce iubesc să fiu voluntar la Tineri pentru Tineri?

Sincer, când am decis să devin voluntar nu m-am gândit la un motiv altfel decât să ajut pe cineva, să fiu utilă. Acum după ceva timp de când sunt voluntar (luna viitoare fac un an… cam aşa) am mai multe motive… primul: pentru că îmi place starea asta de bine pe care mi-o dă voluntariatul şi îmi place la nebunie familia asta mare numită “Tineri pentru Tineri ” şi dacă stau să mă gândesc… parcă ieri a fost primul meu curs de formare, eram un pic timorată şi nu ştiam ce trebuia să fac, dar aveam aşteptări: să ajut, să mă informez, să-mi fac prieteni noi, să găsesc o cale de a ma rupe de realitate. Am găsit de fapt o modalitate de a înfrunta realitatea şi nu de a fugi de ea, am cunoscut multe persoane care mi-au schimbat, fără să-şi propună, părerile, convingerile şi de la care am învăţat să mă implic mai mult, să accept şi alte opinii, să mă cunosc mai bine prin prisma lor, să înţeleg ce înseamnă să faci parte dintr-un grup, de fapt, dintr-o altfel de familie!

Ca să fii voluntar trebuie mai întâi să vrei, apoi să-ţi placă şi mai apoi să te implici, să te simţi extraordinar cu ceea ce faci!

Pentru mine voluntariatul este viaţă personală. Făcând voluntariat mă dezvolt acumulând experienţă şi învăţând foarte multe lucruri noi şi nu aş şti să trăiesc altfel pentru că tot ceea ce învăţ cu “Tineri pentru Tineri” duc peste tot pe unde merg şi asta mă face să mă simt extraordinar de bine şi mă ajută poate chiar mai mult decât îi ajut eu pe ceilalţi.

Ar mai fi încă multe alte lucruri de scris dar vreau să închei prin a le mulţumi tuturor celor care au făcut această familie “Tineri pentru Tineri” să existe, datorită lor noi astăzi suntem voluntari şi datorită lor ne dezvoltăm şi suntem toţi o mare familie!

Voluntar Tineri pentru Tineri Constanţa!

http://www.y4y.ro/2012/04/26/roxana-mihaela-afloroaei-voluntarul-lunii-aprilie-2012/

presesiune….

….perioada plina de cafele si pepsi…..nervi intinsi la maxim…si o groaza de pretentii ;)))
singura perioada in care nu ai timp de nimic…si nu reusesti sa termini nimic la timp….;(
E o zi lunga….ce se termina efectiv dupa 2 saptamani….e ca si cum ai sta treaza 2 saptamani si ai incerca sa schimbi lumea…sa intorci vara …..sa cunosti oamenii…sau sa explorezi cel mai lung continent…e ca si cum ai ajunge in india si nu ai da de nici un om care sa vb limba ta…;))) …………..alergi de colo colo si stii ca nu o sa termini nimic la timp dar nu vrei sa accepti realitatea…..
De ce zic asta ..? tocmai am scapat de neagra perioada de presesiune…. de ce zic neagra/?…pai nu numai cafeaua a fost neagra ci si zilele mele au fost :))) nu cred ca am facut altceva decat sa invat, sa desenez, sa scriu , sa calculez….iar sa desenez si iar sa calculez….oribil…si stiam ca asa va fi….asa e mereu in perioada asta…telefoane peste telefoane….stress… nervi…si mai apoi iar stress si iar nervi…;))) rezolvari de subiecte, apoi iar citit si iar invatat, sincer nu de asta ma plang ci de faptul ca nu e corect sa aibe unii atatea pretentii cand unii din ei nici macar nu au venit sa ne predea sau ne-au tinut degeaba in banci cu orele cand poate puteam face altceva in afara sa ne ghiortzaie stomacul degeaba in aula :))) so… nu e corect dar ce e corect pe lumea asta a?:))) nimic 🙂
Am sarbatorit cum ar venii 4 ani de cand am acest blog ;)) acum cateva zile si nu am reusit sa postez nimic de aniversare dar judecand dupa perioada in care ma aflu am sa aman minunatul post aniversar pentru saptamana viitoare cand voi fi terminat cu proiectele si cand voi avea mintea mai libera ….si practic si inspiratia :))
acum am in minte subiecte de legislatie si minunatul desen la organe de masini:))….si mi-e foame chiar ;)))
ramane sa surprind cu un post dragut si la corazon saptamana viitoare sau cat de curand posibil:)